Patins de frein VTT

Comment choisir ses patins de frein VTT

Le frein sur jante reste présent sur les VTT plus anciens et sur certains montages loisir. Shimano, SRAM et Magura fournissent encore les patins de rechange correspondants.

Patin complet ou gomme seule ?

• Le patin complet intègre gomme et porte-patin : c'est le remplacement le plus simple.
• La gomme seule se glisse dans un porte-patin conservé, solution économique si le support est en bon état.
• Vérifiez le système de fixation : tige lisse pour les cantilevers, tige filetée pour la plupart des V-Brake.

Quelle gomme ?

• Une gomme tendre mord davantage mais s'use vite, surtout sous la boue.
• Une gomme dure dure plus longtemps et convient aux usages roulants.
• Sur jante carbone, seuls des patins spécifiques conviennent : une gomme standard détruit la piste de freinage.

Le réglage qui change tout

Réglez les patins légèrement pincés vers l'avant, bord antérieur en contact en premier. Ce parallélisme supprime le grincement caractéristique du V-Brake et améliore nettement la progressivité. Vérifiez aussi que le patin attaque bien la piste de jante et jamais le pneu.

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