Leviers de frein à disque VTT

Comment choisir son levier de frein à disque VTT

Le levier est la pièce la plus exposée en cas de chute : un maître-cylindre fissuré ou une poignée tordue se remplacent sans changer tout le frein. Shimano, Magura, SRAM et Formula sont représentés.

Quel levier pour mon étrier ?

• Le levier doit appartenir à la même famille hydraulique que l'étrier : le rapport de piston n'est pas interchangeable entre marques.
• Respectez le liquide du système : huile minérale chez Shimano et Magura, DOT chez SRAM.
• Un levier 2 pistons associé à un étrier 4 pistons de la même marque fonctionne rarement de façon optimale : restez dans la combinaison prévue.

Quels réglages regarder ?

• Réglage de garde : à la molette sur les modèles récents, à la clé Allen sur les gammes d'accès.
• Réglage du point de contact : réservé au haut de gamme, il ajuste le moment où la plaquette mord.
• Poignée : longueur, forme et texture changent nettement le confort sur les longues descentes.

Quel collier de fixation ?

Les colliers I-Spec (Shimano), Matchmaker / MMX (SRAM) et équivalents permettent de fixer la commande de vitesses et la tige de selle télescopique directement sur le levier de frein. Cintre dégagé, ergonomie améliorée — vérifiez la génération du collier, elle change d'une gamme à l'autre.

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