Commandes de blocage au guidon VTT

Comment choisir sa commande de blocage au guidon VTT

La commande au guidon pilote depuis le cintre le blocage de la fourche, de l'amortisseur, ou des deux à la fois. Elle est utile dès que l'on alterne longues montées sur route et descentes techniques : un quart de seconde pour bloquer, et le pédalage cesse de faire pomper la suspension. Le choix ne dépend ni du cintre ni du vélo, mais du système hydraulique installé dans votre suspension.

Les systèmes RockShox

• PopLoc : commande à câble, blocage de la fourche seule. Le système le plus répandu, décliné en version gauche et droite.
• OneLoc : également à câble, mais une seule commande pilote fourche et amortisseur simultanément. Un levier de moins sur le cintre.
• TwistLoc : poignée tournante qui se loge à la place du grip, en 2 ou 3 positions. La solution quand le cintre est déjà saturé.
• XLoc : commande hydraulique par durite, la plus précise et la plus directe. Réservée aux modèles haut de gamme.

Fox et DT Swiss

• Fox : commandes 2 ou 3 positions, simples ou doubles (dual). Elles s'associent à un bouchon supérieur remote monté sur la cartouche, et parfois à un kit d'interface selon la génération.
• DT Swiss : commandes doubles 3 positions, pour les suspensions Twin Shot et ODL.

La compatibilité se joue dans la fourche, pas sur le cintre

C'est l'erreur la plus fréquente sur cette pièce : ce n'est pas la commande qui décide, c'est la cartouche. Une fourche à cartouche Charger n'accepte pas la commande d'une Motion Control, et une fourche livrée sans remote demande le plus souvent un kit de conversion ou un bouchon supérieur spécifique avant de pouvoir en recevoir une. Relevez le modèle, l'année et la génération de votre fourche avant de commander — pas seulement la marque.

Gauche ou droite, au-dessus ou en dessous

• La plupart des commandes existent en version gauche et version droite : ce sont deux références distinctes.
• Certaines se montent sous le cintre, d'autres au-dessus. Le montage sous le cintre dégage la vue et protège la commande en cas de chute.
• Sur un cintre qui porte déjà une commande de vitesses, une télécommande de tige télescopique et un compteur, c'est souvent la place disponible qui tranche.
• Les TwistLoc contournent le problème en occupant l'emplacement du grip.

Les pièces de rechange

Durites XLoc, maîtres-cylindres, boutons-poussoirs, ajusteurs floodgate et kits d'entretien se remplacent séparément. Une durite percée ou un bouton cassé ne justifie pas de racheter la commande complète : la pièce existe presque toujours à l'unité.

Pour aller plus loin : Comment choisir sa fourche VTT

À voir aussi : Cartouches et pièces de fourche · Fourches VTT 29 pouces · Amortisseurs VTT