Pédaliers et manivelles gravel

Pédaliers et manivelles gravel

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Comment choisir son pédalier gravel

Un pédalier gravel se reconnaît à deux choses : des plateaux plus petits qu'en route, et une ligne de chaîne plus large pour laisser passer des pneus de 45 mm et plus. Le reste se joue sur l'axe, qui doit correspondre au boîtier du cadre.

Mono ou double

  • Le monoplateau se choisit sur le nombre de dents — 38 à 44 le plus souvent — en fonction de la cassette. Plus petit pour le chemin et le chargement, plus grand pour la vitesse.
  • Le double gravel descend plus bas qu'un compact route. Chez Shimano, le GRX RX810 en 48/31 et le RX600 sub-compact en 46/30 couvrent l'essentiel.
  • Beaucoup de pédaliers existent dans les deux versions : le plateau se change, mais pas toujours la ligne de chaîne.

La ligne de chaîne et les versions Wide

Chez SRAM, les pédaliers Wide déportent les plateaux vers l'extérieur de 2,5 mm pour dégager la base arrière et accepter des pneus plus larges. C'est ce qui rend possible un vélo gravel en 2x avec de gros pneus. En contrepartie, un pédalier Wide en double impose un dérailleur avant Wide. Chez Shimano GRX, la ligne de chaîne est aussi élargie par rapport à la route.

L'axe, qui décide de la compatibilité

  • SRAM DUB (28,99 mm) : le standard SRAM actuel.
  • Shimano Hollowtech II (24 mm) : GRX et CUES.
  • BB30, GXP et BB386 : des standards plus anciens encore présents sur le rayon.
  • Praxis M30 (30 mm) : propre à la marque.
  • Chaque axe demande le boîtier de pédalier correspondant au standard du cadre. Plusieurs références sont vendues sans boîtier : vérifiez-le au moment de la commande.

Pédalier ou manivelles seules

Les manivelles sont vendues sans plateau, notamment chez SRAM en Direct Mount : on choisit ensuite le plateau, le nombre de dents et, le cas échéant, le plateau capteur de puissance. C'est la formule la plus souple pour construire une transmission 1x sur mesure.

La longueur de manivelle

De 165 à 175 mm le plus souvent. En gravel, une manivelle un peu plus courte relève les pédales du sol et limite les touches de pédale dans les ornières — un argument que la route n'a pas.

Pour aller plus loin : Comment choisir son pédalier de vélo de route

À voir aussi : Plateaux gravel · Boîtiers de pédalier · Capteurs de puissance