Freins hydrauliques à patins VTT

Le frein hydraulique à patins en VTT

Le frein hydraulique sur jante offre une puissance et une modulation nettement supérieures à un V-Brake à câble, sans aucun frottement de gaine. Magura et Hayes en restent les références.

À qui s'adresse ce montage ?

• Aux VTT et vélos de randonnée non prévus pour le disque, dont le cadre et la fourche n'ont pas de fixation d'étrier.
• Aux cyclistes qui cherchent le maximum de puissance sur jante, notamment en usage chargé.
• Aux vélos de voyage, où la simplicité d'entretien sur jante reste un argument.

Ce qu'il faut vérifier

• Les pitons de fixation sur le cadre et la fourche, identiques à ceux d'un V-Brake.
• L'espace disponible autour de la jante, le corps de frein étant plus volumineux.
• La compatibilité avec la largeur de jante et l'état de la piste de freinage.
• Le liquide utilisé et le kit de purge correspondant.

Entretien

Le circuit fermé demande une purge occasionnelle et le remplacement des patins comme sur un V-Brake classique. Surveillez l'usure de la piste de jante : un flanc creusé doit conduire au remplacement de la jante, quel que soit l'état du frein.

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