Pompe à Pied LEZYNE ALLOY FLOOR DRIVE 3.5 Noir
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Description
La Pompe à Pied LEZYNE Alloy Floor Drive est la pompe emblématique de Lezyne, conçue pour durer toute une vie. Elle se distingue par une construction quasi-intégralement en aluminium usiné CNC (corps et base), ce qui lui confère une rigidité exceptionnelle et un look très soigné.
Équipée d'un manomètre surdimensionné de 3,5 pouces (près de 9 cm), elle permet une lecture ultra-précise de la pression, même debout. Son point fort reste l'embout ABS-1 Pro, considéré comme l'un des meilleurs du marché : il se visse sur la valve pour une étanchéité parfaite, évitant les fuites d'air ou les projections accidentelles.
Est-elle adaptée aux pneus de VTT gros volume ? C'est une pompe High Pressure (HP). Elle excelle sur les pneus de route, gravel et XC. Pour des pneus de DH ou de Fat Bike, elle fonctionnera parfaitement, mais demandera plus de coups de pompe qu'un modèle spécifique High Volume (HV).
L'embout ABS-1 Pro est-il facile à utiliser ? Oui. Il se visse directement sur la valve. Pour passer de Presta (route/VTT) à Schrader (auto), il suffit de dévisser l'embout, de le retourner et de le revisser. C'est le système le plus fiable contre les fuites.
Peut-on réparer la pompe en cas de fuite ? C'est l'un des grands avantages de Lezyne. Toutes les pièces (joints internes, tuyau, manomètre, embout) sont disponibles en pièces détachées. C'est une pompe conçue pour être entretenue et non jetée.
Ref: 15947320721788
Points forts
Construction CNC Premium : Un corps et une base en aluminium anodisé qui ne fléchissent pas, même à haute pression.
Manomètre Géant (3,5") : Une lisibilité parfaite pour ajuster précisément votre pression au bar ou au PSI près.
Embout ABS-1 Pro : Compatible Presta et Schrader, il intègre un bouton de purge (Air Bleed System) pour ajuster la pression et un outil démonte-obus de valve.
Poignée en Bois Verni : Un confort de prise en main supérieur et une esthétique vintage/moderne unique.
Tuyau Extra-Long : Un flexible renforcé qui permet de gonfler votre vélo même s'il est sur un pied d'atelier.
