Super Frein, tres efficace
"J'ai installé ses freins sur mon Yeti SB130, ils sont super efficace, je recommande"
La paire de freins SHIMANO XT M8220 Enduro à 4 pistons est conçu pour répondre aux exigences les plus extrêmes de l’enduro et des sorties de montagne techniques. Doté du levier BL-M8200 en alliage, il allie puissance, précision et confort grâce à une ergonomie évoluée, un nouveau point de pivot et un réglage de la garde optimisé, permettant un placement naturel des doigts pour une maîtrise optimale.
Le système SERVO WAVE repensé améliore la courbe de puissance tout au long de la course du levier, assurant un freinage progressif et équilibré. Associé à une huile minérale SHIMANO à faible viscosité, il garantit une performance constante même dans des conditions de chaleur extrême ou de descente prolongée. Le frein reste stable et réactif, offrant un contrôle total dans les sections les plus engagées.
L’étrier BR-M8220 à 4 pistons est le plus puissant de la gamme XT. Construit en deux pièces avec des pistons en résine résistants à la chaleur, il assure une dissipation thermique efficace. Les nouvelles plaquettes réduisent les vibrations et les bruits, pour un freinage silencieux et fluide.
Enfin, le cheminement des durites épuré, les joints améliorés et la compatibilité avec des composants de descente font du M8220 un frein enduro polyvalent, fiable et puissant, adapté aux terrains les plus exigeants.
Overall rating: 3.5 / 5 from 2 reviews.
Review topics: ["brakes"].
"J'ai installé ses freins sur mon Yeti SB130, ils sont super efficace, je recommande"
"J'ai malheureusement mis du temps à faire monter ces freins. Le frein arrière est une catastrophe, ça couine, ça ne bloque, sensation de plaquettes et/ou disque pollués. Alors que les plaquettes fournies dans le kit et mes disques sont neufs. Passés par 3 professionnels, Giant le Havre, Decathlon et Le Cycle Vertueux, qui se dernier à démonté entièrement l'étrier et le levier, en vain, problème persistant. L'on sait de l'air entre dans le circuit, l'étanchéité de l'étrier étant testée, je rachète un levier. C'est mieux mais très loin d'être optimal en comparaison du frein avant."