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Tout pour rouler vite

La qualité des roues vélo est au moins aussi importante que celle du cadre dans le comportement d'un vélo. Le poids en rotation est essentiel tandis que la rigidité a énormément d'impact sur les sensations et le rendement du vélo. L’introduction du carbone a d'ailleurs permis ces dernières années d'agir efficacement sur ces paramètres : la rigidité et l'aérodynamisme ont pu être nettement améliorés tout en réduisant considérablement le poids.

24072 produits

  • Axe de Roue Arrière BURGTEC 175,5 mm pour Cadres Specialized Orange

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  • Axe de Roue Arrière BURGTEC 168,5 mm pour Cadres Santa Cruz Bleu

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  • Axe de Roue Arrière BURGTEC 168,5 mm pour Cadres Santa Cruz Bronze

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  • Axe de Roue Arrière BURGTEC 172 mm pour Cadres Specialized Rose

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  • Axe de Roue Arrière BURGTEC 171mm pour Cadre Yeti Orange

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  • Axe de Roue Arrière BURGTEC 171 mm pour Cadres Transition Bleu

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    34,99 €
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  • Axe de Roue Arrière BURGTEC 172 mm pour Cadres Specialized Bronze

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  • Axe de Roue Arrière BURGTEC 171mm pour Cadres Transition Argent

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  • Selle PROLOGO SCRATCH M5 Rails Tirox Blanc

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  • Prolongateurs de Cintre DEDA METAL BLAST

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  • Pneu CHALLENGE OPEN GETAWAY 700x36c Tubeless Ready Beige

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  • Pneu CHALLENGE OPEN CHICANE 700x33c Tubeless Ready Beige

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  • Paire de Roues VISION METRON 81 SL à Pneus

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  • Extensions de Prolongateurs VISION METRON TFA JS-BEND

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  • Cintre FSA ENERGY NEW ERGO

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  • Boyau CHALLENGE DUNE ULTRA SOFT 700x33c Beige

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  • Boyau CHALLENGE CHICANE TEAM EDITION SOFT 700x33c Beige

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  • Boyau Cyclocross TUFO FLEXUS DRY PLUS 32 mm Noir

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  • Boyau CHALLENGE KOKSIJDE SOFT 700x33c Blanc

    Boyau CHALLENGE KOKSIJDE SOFT 700x33c Blanc

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  • Boyau CHALLENGE SETA EXTRA 1000+ 700x33c Beige

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  • Cintre ENVE Gravel Passage Interne

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  • Prolongateur ENVE Clip On

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  • Cintre ENVE M9 Rise 30mm 810mm

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    166,17 €
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  • Grips ODI F-1 SERIES VAPOR 130 mm Vert

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  • Grips CHROMAG CLUTCH Lock-On 142 mm Vert/Noir

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  • Pédales TIME SPECIALE 12 Bleu

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    174,92 €
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  • Cintre SPANK SPOON 35 Rise 25mm 800mm Noir/Vert

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    56,87 €
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  • Cintre SPANK SPOON 35 Rise 60mm 800mm Noir/Rouge

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    65,62 €
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  • Cintre SPANK SPOON 35 Rise 60mm 800mm Noir/Bleu

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  • Cintre SPANK SPOON 35 Rise 60mm 800mm Noir/Vert

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    65,62 €
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  • Cintre SPANK SPOON 35 Rise 40mm 800mm Noir/Rouge

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  • Cintre SPANK SPOON 35 Rise 40mm 800mm Noir/Bleu

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  • Cintre SPANK SPOON 800 Rise 20mm 800mm Noir/Bleu

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  • Cintre SPANK SPOON 800 Rise 60mm 800mm Noir/Rouge

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  • Cintre SPANK SPOON 800 Rise 60mm 800mm Noir/Vert

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  • Cintre SPANK SPOON 800 Rise 60mm 800mm Noir/Bleu

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  • Cintre SPANK SPOON 800 Rise 75mm 800mm Noir/Rouge

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  • Cintre SPANK SPOON 800 Rise 75mm 800mm Noir/Bleu

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  • Cintre SPANK SPIKE 800 RACE Rise 15mm 800mm Rouge

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    69,99 €
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  • Cintre SPANK SPIKE 800 RACE Rise 15mm 800mm Vert

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    69,99 €
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  • Cintre SPANK SPIKE 35 VIBROCORE Rise 25mm 820mm Bleu

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  • Cintre SPANK SPIKE 35 VIBROCORE Rise 25mm 820mm Vert

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  • Cintre SPANK SPIKE 35 VIBROCORE XGT Rise 60 mm 35/820 mm

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  • Cintre SPANK SPIKE 35 VIBROCORE XGT Rise 40 mm 35/820 mm

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    100,54 €
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  • Cintre SPANK SPIKE 35 VIBROCORE XGT Rise 40 mm 35/820 mm

    Cintre SPANK SPIKE 35 VIBROCORE Rise 40mm 820mm Bleu

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  • Cintre SPANK SPIKE 35 VIBROCORE XGT Rise 40 mm 35/820 mm

    Cintre SPANK SPIKE 35 VIBROCORE Rise 40mm 820mm Rouge

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  • Cintre SPANK SPIKE 35 VIBROCORE Rise 25mm 820mm Rouge

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  • Cintre RACE FACE SIXC Carbone Rise 19mm 785mm Vert

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  • Cintre RACE FACE ATLAS Rise 35mm 820mm Violet

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  • Cintre RACE FACE ATLAS Rise 35 mm L 820 mm

    Cintre RACE FACE ATLAS Rise 35mm 820mm Vert

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  • Cintre RACE FACE ATLAS Rise 32mm 785mm Bleu

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  • Cintre RACE FACE ATLAS Rise 32mm 785mm Rouge

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  • Cintre RACE FACE ATLAS Rise 20mm 820mm Vert

    Cintre RACE FACE ATLAS Rise 20mm 820mm Vert

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  • Cintre RACE FACE ATLAS Rise 20mm 820mm Bleu

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  • Cintre RACE FACE ATLAS Rise 12.7mm 785mm Orange

    Cintre RACE FACE ATLAS Rise 12.7mm 785mm Orange

    69,99 €
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Le vélo qui passe partout

Comme son nom l’indique, le VTT tout-suspendu est un type de vélo tout terrain qui dispose d’une suspension avant et arrière. À la différence des VTT semi-rigides, le cadre du tout-suspendu intègre un amortisseur, qui modifie son allure visuellement, et qui influence surtout son comportement à grande vitesse !

Sur les pistes les plus chaotiques, la suspension arrière ajoute au confort du pilote, et lui permet de de gagner en adhérence et en motricité, le vélo étant moins secoué, et la roue arrière mieux plaquée au sol.