Selles VTT

Comment choisir sa selle VTT

La selle est la pièce la plus personnelle du vélo, et la seule dont le prix ne garantit rien : une selle haut de gamme mal dimensionnée sera toujours moins confortable qu'une selle d'entrée de gamme à la bonne largeur.

La largeur, le seul critère objectif

• Elle dépend de l'écart entre vos ischions, les deux os sur lesquels vous êtes assis — ni de votre taille, ni de votre poids, ni de votre morphologie générale.
• Les largeurs courantes en VTT vont de 130 à 155 mm.
• Trop étroite, la selle laisse les ischions dans le vide et reporte tout le poids sur les tissus mous. C'est l'erreur la plus fréquente.
• Trop large, elle frotte l'intérieur des cuisses à chaque tour de pédale.
• Beaucoup de magasins mesurent gratuitement cet écart ; à défaut, il existe des méthodes simples à faire chez soi avec un carton ondulé.

Découpe centrale ou assise pleine

• Découpe ou canal central : supprime la pression sur le périnée. Recommandé dès que la position est penchée ou que les sorties dépassent l'heure.
• Assise pleine : plus rigide et plus légère, elle convient à ceux qui n'éprouvent aucune gêne et qui bougent beaucoup sur la selle.
• Ce n'est ni un gadget ni une obligation : c'est une réponse à un symptôme précis.

Le profil

• Plate : permet de se déplacer d'avant en arrière. Adaptée au cross-country et à ceux qui changent souvent de position.
• Creusée : cale le bassin dans une position déterminée, plus confortable en enduro et en randonnée.
• Bec court : dégage l'avant et facilite les positions très basculées, en descente comme en montée raide.

Les rails

• Acier : le plus économique et le plus tolérant au serrage.
• Chromoly : bon compromis poids-prix, résiste bien aux chocs.
• Titane : léger et légèrement filtrant.
• Carbone : le plus léger, mais il impose un chariot de tige compatible et un serrage au couple strict. Les rails carbone ovales ne passent pas dans tous les chariots : vérifiez avant d'acheter.

Ce qui compte plus que la selle elle-même

Le réglage. Hauteur, recul, et surtout inclinaison : deux degrés de bec relevé ou abaissé changent complètement la répartition des appuis. Avant de conclure qu'une selle ne vous convient pas, montez-la à l'horizontale stricte, puis ajustez par pas d'un degré. Comptez aussi deux à trois sorties d'adaptation : le corps a besoin de temps pour se faire à une nouvelle assise.

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