Sacoches de cadre

La place du poids lourd

Le triangle du cadre est le seul emplacement bas et centré du vélo. C'est donc là que vont l'outillage, les pièces de rechange, la nourriture et l'eau en poche souple — tout ce qui est dense. Une sacoche de cadre bien chargée ne se sent pratiquement pas au pilotage, là où le même poids placé à la selle ou au guidon se paie immédiatement.

Cinq positions, cinq usages

• Tube supérieur avant, 0,75 à 2 L : juste derrière la potence. C'est la sacoche qu'on ouvre en roulant — téléphone, barres, batterie externe.
• Tube supérieur arrière, environ 0,8 L : contre la selle, à l'abri des genoux. Même volume, mais inaccessible en roulant.
• Tube diagonal, environ 1,2 L : sous le tube, pour ce qu'on sort rarement.
• Demi-cadre, 2,5 à 6 L : occupe la partie haute du triangle et laisse la place d'un bidon en dessous. C'est le meilleur compromis pour la plupart des vélos.
• Cadre intégral, 6 à 9 L : remplit tout le triangle. Le plus gros volume du rayon, mais il supprime les porte-bidons — il faut alors reporter l'eau sur la fourche, le cintre ou une poche souple.

Sanglée ou vissée

La fixation classique se fait par sangles auto-agrippantes autour des tubes, et fonctionne sur n'importe quel cadre. Plusieurs modèles récents se vissent directement sur les deux ou trois inserts que les cadres gravel et VTT modernes portent sur le tube supérieur. C'est plus propre et parfaitement immobile, mais cela suppose d'avoir ces inserts, au bon entraxe : vérifiez-le sur votre cadre avant de commander une version à visser.

Mesurer, et protéger la peinture

Pour une sacoche de demi-cadre ou de cadre intégral, mesurez votre triangle aux trois côtés plutôt que de vous fier à la taille du vélo : deux cadres de même taille n'ont pas le même triangle selon la pente du tube supérieur. Et pensez au frottement : les sangles travaillent sur la peinture à chaque coup de pédale, et une gaine de dérailleur coincée entre la sacoche et le tube s'abîme vite. Un film de protection aux points de contact règle les deux.

Pour aller plus loin : Comment planifier son itinéraire vélo

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