Rayons VTT

Rayons de rechange pour roues à montage propriétaire

Cette page regroupe les kits de rayons de rechange Mavic, destinés à leurs roues système : Crossmax, Crossride, Crossone, XA, Aksium et Deemax. Ce ne sont pas des rayons au détail pour un rayonnage sur mesure, mais les références exactes qui remontent une roue de série.

Identifier le bon kit

• Le modèle exact de la roue et sa génération : un Crossmax SL ne prend pas les rayons d'un Crossmax SLR.
• Le diamètre : 26, 27,5 ou 29 pouces.
• Avant ou arrière : les longueurs diffèrent, et sur une roue arrière elles diffèrent souvent aussi entre les deux côtés.
• La longueur en millimètres, indiquée sur chaque fiche. C'est le repère le plus fiable si vous avez un rayon d'origine à mesurer.

Pourquoi un rayon propriétaire

Les roues système utilisent des têtes droites, des sections plates ou des écrous spécifiques qui ne correspondent à aucun rayon générique. Monter un rayon standard sur ce type de roue n'est pas seulement approximatif : la tête ne porte pas correctement dans le moyeu et casse rapidement.

Quand remplacer

• Un rayon cassé, presque toujours à la tête, côté moyeu.
• Un rayon détendu qui ne reprend plus de tension au serrage : le filetage est marqué.
• Après un choc qui a voilé la roue, quand plusieurs rayons ont perdu leur tension d'un même côté.

Au remontage

Un rayon neuf mal tendu casse celui d'à côté dans les semaines qui suivent. La tension doit être reprise sur l'ensemble de la roue, pas seulement sur le rayon remplacé, et le voile comme le saut doivent être contrôlés. Si vous n'avez ni pied de centrage ni tensiomètre, c'est une opération à confier à un atelier.

Pour aller plus loin : Comment choisir les rayons pour ses roues VTT

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